Staycation-service – sådan påvirker den nye virkelighed værkstederne

17 / 05 / 2021

Marketing

Usikkerheden i forhold til, hvilke lande der vil modtage turister fra andre lande den kommende sommer, gør, at det ser ud som om, der er udsigt til en sæson med staycations, hvor lempede lockdown-restriktioner i nogle områder gør det muligt at besøge pårørende og tage på camping- og vandreture. Property Reporter har for nylig rapporteret om en stigning i efterspørgslen inden for køb af sommerhuse til udlejning, og sommerhusområder med adgang til strand er særligt populære.

Med det fornyede potentiale for lange køreture og kør-selv-ferier inden for landets grænser forudser vi en stigning i efterspørgslen på service i kølvandet af nedlukningen – samt en potentiel stigning i nedbrud, fordi bilerne kører længere ture for første gang i lang tid. I denne måned gennemgår Autodatas tekniske team de services, du bør tilbyde til dine kunders køretøjer.

Autodatas head of product, Keith Darby, udtaler: “Vi har for nylig introduceret Servicerådgiver, en overskuelig brugergrænseflade, der giver både teknikere og frontlinjemedarbejdere mulighed for omgående at finde de anbefalede serviceenheder for det aktuelle køretøj på det aktuelle tidspunkt i køretøjets levetid – og de kommende. Hvis en kunde ønsker at få klargjort sin bil klar til en kør-selv-ferie, skal du sørge for at tjekke, hvilke services der evt. er udført i løbet af det seneste år, og overveje at opsælge eventuelle kommende services for at sikre, at køretøjet er i forsvarlig stand. Det er en win-win-situation!”

Dæk – Autodata oplever størst efterspørgsel efter dækdata først på vinteren, hvor kunderne skifter til vinterdæk – men manglende brug kan også skade dæk, hvis de bare står uden at blive roteret, da konstant tryk på én vinkel medfører udfladning af dækket, hvor en del af dækket trykkes fladt, der hvor det er i kontakt med underlaget. Hvis et køretøj har stået stille og har presset på dækkene i en måned eller mere, kan dette medføre semi-permanent fladtrykning, hvilket kan forårsage vibration, uregelmæssig håndtering og endda punktering.

Dæk er efterhånden lige så high-tech som resten af et moderne køretøj med trådløst opdaterede TPMS-sensorer (overvågningssystem for dæktryk) inden i dækkene, der drives af et lille uudskifteligt batteri. TPMS-sensorer er ikke idiotsikrede og kan trigges af, at bilen kører over et hul i vejen eller et vejbump. Ofte kan TPMS-indikatorlyset nulstilles ved at køre bilen ved 80 km/t i 10 minutter. Hvis det ikke virker, kan de følgende metoder sandsynligvis hjælpe:

  • Frakobl batteriet; drej tændingsnøglen til ‘Start’/’On’, og aktiver hornet. Dette vil aflade køretøjets kredsløb og sikre, at der ikke er tilbageværende strøm i systemet. Tilslut batteriet igen.
  • Fyld dækket op til 3 PSI (0,2 bar) luft over grænsen, og luk derefter al luften ud. Fyld derefter luft i dækkene til den korrekte PSI. Dette bør tvinge sensorerne til at opdatere.

Bemærk, at reservehjul stadigt oftere også er udstyret med en TPMS-sensor! Når du diagnosticerer en persisterende TPMS-advarsel, skal du sikre, at reservehjulet i eller under bagagerummet også er genopfyldt.

Bremser – Fastklemte bremsekalibre og bremseklodser, der har sat sig fast, kan være et alvorligt problem for køretøjer, der efterlades udenfor i fugtigt vejr i længere tid. Et bremseeftersyn med henblik på at påvise eventuelle fejl bør være en del af alle staycation-eftersyn efter en periode med hjemmearbejde.

Motorolie – Når biler står stille i længere tid, kan der forekomme olielækager – og lækkende olie kan skade forseglingerne rundt om ventilstammerne og krumtapakslen. Dette er især kritisk for dieselmotorer. Hvis køretøjet har sprunget et olieskift over, skal du sørge for at medtage dette i dine serviceanbefalinger.

Aircondition – Overvej at tilbyde dine kunder service af airconditionanlægget. Autodata oplever generelt størst efterspørgsel efter airconditiondata i sommermånederne, men biler, der har stået stille i en længere periode, kan danne fugt i airconditionanlægget. Ud over at afgive en ubehagelig og muggen lugt kan dette også beskadige systemet ved at korrodere ventilerne eller gummiforseglingerne. Autodatas Airconditionmodul omfatter vigtige systemoplysninger, layout- og el-diagrammer til teknikere.

Vinduesviskere – I mange lande skal som minimum de forreste vinduesviskere være i god stand, for at et køretøj kan bestå et syn – klar til at rense forruden og give føreren et klart udsyn over vejen foran. Kulde nedbryder gummidelen af viskerbladet, som bør udskiftes mindst engang om året, hvilket gør nye viskerblade til et nemt opsalg ved et servicebesøg efter en lockdown-periode.

Hjulophæng og hjulindstilling – Nogle lande har udskudt alle ikke-kritiske vejreparationer i lockdown-perioden, og efter vinterperioden på den nordlige halvkugle er det vigtigt at sikre, at ophænget er i god stand. Når vand fryser til is i revner i vejbanen, udvider det sig og skaber huller i vejen, som kan skade hjulophænget og forskyde hjulindstillingerne. Autodatas Hjulindstillingsmodul tilbyder model-specifikke indstillingsdata og tilspændingsmomenter. Du kan finde flere oplysninger i vores tekniske artikel om hjulindstilling her.

Batteri – Hvis kunden planlægger en kør-selv-ferie eller en længere køretur, efter at køretøjet har stået ubrugt hen i nogle måneder, bør du overveje at tilbyde et nyt batteri. Massefremstillede jumpstartere kan være nyttige og bekvemme til start af et køretøj, der står stille i perioder, men de kan forkorte batteriets levetid. Kulde kan også forkorte et batteris levetid – og Autodata oplever cirka dobbelt så mange anvendelser af batterimodulet i vintermånederne. Køretøjer bliver mere og mere komplekse, og med så mange elektriske systemer er afbrydelse og gentilslutning af batteriet ingen undtagelse. Autodatas batterimodul tilbyder oplysninger om afbrydelse og gentilslutning af batteriet.

Chris Wright, managing director hos Autodata siger: “Autodata har arbejdet hårdt i lockdown-perioden på at sikre, at vores produkt er så tidssvarende som muligt. Tekniske data forbliver ikke statiske, og vores online værkstedsapplikationsløsning opdateres regelmæssigt med de nyeste reparationsdata fra producenterne for at kunne afspejle den virkelige verden i forhold til, hvor hurtigt de enkelte dele slides, og de problemer, der kan opstå. Vi tilbyde et Service & Maintenance-abonnement med vigtig teknisk information, serviceskemaer og reparationstider til værksteder samt en omfattende Diagnostic & Repair -version med diagnostiske fejlkoder, el-diagrammer, fejl og reparationstips mm.”

Kig ind på www.autodata-group.com for at lære mere om Autodata eller prøve det allerede i dag.