Présentation du freinage par récupération

23 / 12 / 2022

Marketing

Les avancées en matière de technologie des batteries et de conception des moteurs ont permis à de nombreux constructeurs de véhicules hybrides et électriques de proposer une autonomie maximale entre deux charges, mais le groupe motopropulseur contient d’autres innovations capables d’augmenter l’autonomie des véhicules électriques modernes.

Dans notre dernier module de formation, disponible le 9 novembre, nous présenterons le concept de freinage par récupération, une fonctionnalité essentielle qui joue un rôle majeur dans l’optimisation de l’efficacité de presque tous les véhicules électriques en circulation.

Présentation du freinage par récupération : alerte de nouveau module Autodata Training

Les moteurs électriques présentent de nombreux avantages qui en font la solution idéale pour les véhicules modernes en termes de puissance. Mais le défi intrinsèque au développement des véhicules électriques persiste : comment obtenir une autonomie de conduite maximale entre deux charges.

Dans notre nouveau cours, Les systèmes de freinage et de refroidissement des véhicules électriques hybrides, nous explorerons les systèmes de freinage et de refroidissement utilisés par les constructeurs automobiles pour prendre en charge et optimiser l’efficacité des véhicules hybrides et électriques.

Le premier module de ce cours présentera le concept de freinage par récupération, une innovation qui joue un rôle majeur dans l’optimisation de l’efficacité de presque tous les véhicules électriques en circulation.

Parmi les sujets inclus dans ce module de formation :

  • Les principes fondamentaux du freinage par récupération.
  • Le mode de fonctionnement de cette fonction avec différentes conceptions de moteurs de véhicule électrique.
  • Les différentes configurations et les divers types de systèmes de freinage par récupération.

Le freinage par récupération étant de plus en plus utilisé dans les véhicules qui se rendent à l’atelier pour des inspections, des entretiens et des réparations planifiés, il incombe à chaque technicien de comprendre le fonctionnement de cette technologie.

Ce module vient compléter notre galerie de 350 vidéos de formation technique, qui couvre les domaines clés suivants :

Électrique   |   Moteur   |   Châssis   |   Groupe motopropulseur   |   Aide à la conduite

CVC   |   Diagnostic   |   Entretien   |   Hybride et EV

Les abonnés éligibles pourront accéder directement à ce nouveau module à partir du 9 novembre depuis le bouton Formation de leur compte Autodata !

Les avancées en matière de technologie des batteries et de conception des moteurs ont permis à de nombreux constructeurs de véhicules hybrides et électriques de proposer une autonomie maximale entre deux charges, mais le groupe motopropulseur contient d’autres innovations capables d’augmenter l’autonomie des véhicules électriques modernes.

Dans notre dernier module de formation, Présentation du freinage par récupération, nous présenterons le concept de freinage par récupération, une fonctionnalité essentielle qui joue un rôle majeur dans l’optimisation de l’efficacité de presque tous les véhicules électriques en circulation.

Nous explorerons notamment les sujets suivants :

  • Les principes fondamentaux du freinage par récupération.
  • Le mode de fonctionnement de cette fonction avec différentes conceptions de moteurs de véhicule électrique.
  • Les différentes configurations et les divers types de systèmes de freinage par récupération.

Le freinage par récupération étant de plus en plus utilisé dans les véhicules qui se rendent à l’atelier pour des inspections, des entretiens et des réparations planifiés, il incombe à chaque technicien de comprendre le fonctionnement de cette technologie.

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