Rozwój rynku pojazdów elektrycznych i hybrydowych

07 / 03 / 2022

Marketing

Popyt na pojazdy elektryczne i hybrydowe jest w dalszym ciągu kształtowany przez zmieniające się rozporządzenia prawne na całym świecie. W tym artykule analitycy danych Autodata omawiają aktualne trendy w sprzedaży nowych pojazdów oraz warsztatach samochodowych, a także prognozują, jak wpłyną one na rynek wtórny w najbliższej przyszłości.

W 2021 roku rząd Zjednoczonego Królestwa potwierdził, że sprzedaż nowych aut z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi zostanie zakazana w kraju od 2030 roku, czyli 10 lat wcześniej niż początkowo zakładano. Norwegia postawiła sobie jeszcze ambitniejszy cel, wyznaczając 2025 jako ostatni rok sprzedaży pojazdów na paliwa kopalne. Rządy krajowe i najwięksi producenci oryginalnego wyposażenia współpracują przy programach elektryfikacji motoryzacji, aby stworzyć dogodną sieć punktów ładowania pojazdów elektrycznych w miejscach publicznych i zakładach pracy, co nie pozostaje bez wpływu na rynek nowych pojazdów.

Na rynku wtórnym także zachodzą zmiany. Z aplikacji online Autodata korzysta ponad 85 000 warsztatów na całym świecie, dzięki czemu firma dysponuje cennymi danymi na temat trendów w serwisowaniu pojazdów. W latach 2019-2021 częstotliwość korzystania z modułu „Schematy połączeń” wzrosła o 46%, a z wyszukiwarki kodów usterek o 33%.

Salim Arkadan, kierownik ds. produktu w Autodata, skomentował: „Postępy w kierunku elektryfikacji idą zdecydowanie naprzód, ponieważ obserwujemy istotny wzrost zapotrzebowania na dane dotyczące zagadnień, które jeszcze kilka lat temu były domeną specjalistycznych warsztatów naprawczych. Nowe pojazdy elektryczne i hybrydowe rejestrowane obecnie będą wymagać przeglądów technicznych od 2026 roku, więc zachęcamy warsztaty do zadbania już teraz o odpowiednie rozwiązania i umiejętności personelu, aby przygotować się na przyszłość”.

Rynek nowych samochodów elektrycznych i hybrydowych

cap hpi, siostrzana firma Autodata w grupie Solera, raportuje, że we wrześniu i październiku 2021 roku auta elektryczne prześcignęły diesla jako drugi najczęściej rejestrowany typ pojazdu w Zjednoczonym Królestwie. W październiku 2021 roku stanowiły one 15,4% nowo zarejestrowanych pojazdów. Chociaż nie jest to pierwszy raz, gdy auta elektryczne wyprzedziły diesle, poprzednie przypadki z kwietnia i grudnia 2020 roku wynikały z nadzwyczajnych okoliczności. W kwietniu 2020 roku zarejestrowano wyjątkowo niską liczbę pojazdów z powodu pandemii. Z kolei w grudniu 2020 roku na rynek wprowadzono szereg modeli elektrycznych, które wywołały nagły wzrost zainteresowania.

SMMT (Society of Motor Manufacturers and Traders) raportuje, że w 2021 roku udział samochodów zelektryfikowanych w brytyjskim rynku nowych pojazdów wyniósł 27,5%. Zarejestrowano 191 000 aut elektrycznych, 115 000 hybryd typu plug-in oraz 147 246 hybrydowych pojazdów elektrycznych. 

Rynek wtórny samochodów elektrycznych i hybrydowych

W 2021 roku najczęściej serwisowanym pojazdem elektrycznym w skali światowej był Nissan Leaf (2010-2018), a następnie Renault ZOE, Tesla Model S oraz Tesla Model 3. Innymi markami w pierwszej dziesiątce były BMW, Volkswagen i Kia. Raport Autodata na temat najczęściej serwisowanych pojazdów zawiera listy najczęściej serwisowanych pojazdów elektrycznych i hybrydowych według krajów i można go znaleźć tutaj.

Chris Wright, wiceprezes ds. sprzedaży na region Europy Północnej w Solera, skomentował: „Bardziej złożone konstrukcyjnie pojazdy elektryczne i hybrydowe będą wyzwaniem dla rynku wtórnego. Podczas gdy wielu producentów oryginalnego wyposażenia tworzy punkty serwisowe przy swoich salonach dealerskich, coraz więcej klientów oczekuje, że będą mogli serwisować swoje auta elektryczne i hybrydowe w sieciowych lub niezależnych warsztatach samochodowych. Pierwsze i drugie pokolenie pojazdów elektrycznych będzie się starzeć i wymagać przeglądów technicznych, więc mechanicy będą coraz częściej proszeni o wcielenie się w rolę elektryków, a nawet informatyków, aby zdiagnozować problemy z systemami cyfrowymi i oprogramowaniem w autach, które zdecydowanie różnią się technologicznie od pojazdów z silnikiem spalinowym.

„Zapewniamy niezbędne dla warsztatów narzędzia, na bieżąco dodając miękkie hybrydy, hybrydy plug-in i auta elektryczne do naszej aplikacji online dla warsztatów, w której mechanicy mogą sprawdzić schematy połączeń, układ komory silnika i wiele innych informacji”.

W 2019 roku spółka Autodata nabyła platformę internetową AutoMate Training – teraz znaną pod nazwą Autodata Training – która oferuje rozwój zawodowy i szkolenia techniczne online. Wśród niedawno dodanych zagadnień szkoleniowych warto wyróżnić kontrolę obwodów zasilania i uziemienia komputerów sterujących, diagnostykę cewek, czujniki spalania stukowego oraz systemy bezkluczykowe. Wszystkie kursy zostały opracowane z myślą o zapewnieniu aktualnej wiedzy na temat rozwiązań stosowanych w pojazdach elektrycznych i hybrydowych, jak również benzynowych i dieslach.

Jonathan Sampson, dyrektor zarządzający i założyciel Autodata Training, skomentował: „Jest to krytyczny moment dla warsztatów, aby zadbać o podniesienie umiejętności swoich mechaników i utrzymać swoją pozycję na rynku wtórnym. W połączeniu z danymi Autodata w zakresie diagnostyki i napraw nasze kursy szkoleniowe online wyposażają warsztaty w wiedzę i narzędzia, jakich potrzebują one do serwisowania i naprawiania szerszej gamy pojazdów. Dzięki temu mogą także uniknąć kosztownych pomyłek. Warsztaty, które nie nauczą się obsługiwać pojazdów elektrycznych i hybrydowych, szybko pozostaną w tyle”.

Jeśli chcesz uzyskać więcej informacji o aplikacji Autodata dla warsztatów albo ją wypróbować, zapraszamy na stronę www.autodata-group.com. Więcej informacji o Autodata Training dostępnych jest na stronie www.autodata-training.com.