Letnie wakacje w kraju - jak nowa normalność wpłynie na pracę warsztatów

17 / 05 / 2021

Marketing

W związku z niepewnością, które kraje będą przyjmować zagranicznych urlopowiczów tegorocznego lata, zapowiada się sezon wakacji w domu. Rozluźnienie ograniczeń w pewnych regionach umożliwi jednak wizyty u krewnych oraz wycieczki kempingowe i krajoznawcze. Portal „Property Reporter” niedawno informował o skoku popytu na zakup domów wakacyjnych na wynajem, szczególnie w kurortach plażowych.

Wraz z boomem na turystykę krajową na horyzoncie możemy spodziewać się wzrostu liczby polockdownowych przeglądów pojazdów – jak również potencjalnego wzrostu liczby awarii aut, które po raz pierwszy od dawna wyjadą w długie trasy. W tym miesiącu zespół techniczny Autodata dokonuje przeglądu usług serwisowych, które warto zaoferować klientom.

Keith Darby, dyrektor ds. produktów Autodata, powiedział: „Wprowadziliśmy niedawno Doradcę serwisowego, przejrzysty interfejs pozwalający mechanikom oraz personelowi recepcji na błyskawiczne określenie, jakie usługi serwisowe są zalecane dla pojazdu w danym punkcie okresu eksploatacyjnego oraz w najbliższej przyszłości. Jeśli klient chce przygotować swój samochód na wycieczkę krajoznawczą, warto sprawdzić, jakie czynności były przeprowadzane w aucie na przestrzeni minionego roku, i zaproponować usługi serwisowe, które będą potrzebne w bliskiej przyszłości, aby zapewnić, że pojazd jest dobrze przygotowany do wyjazdu w trasę. Korzysta na tym zarówno klient, jak i warsztat!”.

Opony – Autodata odnotowuje największe zapotrzebowanie na dane dotyczące opon wczesną zimą, kiedy klienci wymieniają opony na zimowe. Trzeba jednak mieć na uwadze, że opony w nieużytkowanych pojazdach mogą ulec uszkodzeniu – długi postój bez obracania kół powoduje ciągły nacisk pod stałym kątem, co prowadzi do spłaszczenia opony w miejscu styku z podłożem. Jednomiesięczny lub dłuższy postój pojazdu może prowadzić do półtrwałego spłaszczenia opon, co powoduje drgania, pogorszenie sterowności, a nawet przebicie ogumienia.

Opony stają się coraz bardziej zaawansowane technologicznie, tak samo jak reszta pojazdu w nowoczesnych modelach aut. Obecnie wewnątrz opon instalowane są bezprzewodowe czujniki monitorujące ciśnienie (TPMS), zasilane małą, niewymienną baterią. Czujniki TPMS nie są jednak niezawodne i mogą przekazywać fałszywe ostrzeżenia w wyniku przejechania przez dziurę albo garb na drodze. Kontrolkę czujnika TPMS można zwykle zresetować poprzez jazdę autem z prędkością 80 km/h przez 10 minut. Jeśli to nie zadziała, mogą pomóc następujące metody:Odłączenie akumulatora, przekręcenie kluczyka w stacyjce i naciśnięcie klaksonu. Spowoduje to rozładowanie prądu pozostającego w obwodzie. Następnie podłączamy akumulator na nowo.

  • Odłączenie akumulatora, przekręcenie kluczyka w stacyjce i naciśnięcie klaksonu. Spowoduje to rozładowanie prądu pozostającego w obwodzie. Następnie podłączamy akumulator na nowo.
  • Przepompowanie opon o 3 PSI (0,2 Bara), a następnie ich całkowite rozpompowanie. Następnie pompujemy opony do prawidłowej wartości ciśnienia. Powinno to wymusić reset czujników.

Warto zauważyć, że również opony zapasowe są coraz częściej wyposażone w czujniki TPMS! Jeśli problem z kontrolką TPMS nie ustępuje, należy napompować na nowo również oponę zapasową w bagażniku lub pod podwoziem.

Hamulce – zapieczone zaciski i klocki hamulcowe mogą być poważnym problemem w pojazdach pozostawionych przez długi czas na zewnątrz i narażonych na wilgoć. Kontrola hamulców pod kątem ewentualnych awarii powinna stanowić część każdego przedwakacyjnego przeglądu samochodu.

Olej silnikowy – w długo zaparkowanych samochodach może dojść do wycieku oleju, co prowadzi do uszkodzenia uszczelniaczy trzonków zaworu oraz wału korbowego. Ma to szczególnie istotne znaczenie dla silników wysokoprężnych. Jeśli auto jest po terminie wymiany oleju, pamiętaj polecić klientowi jego wymianę.

Klimatyzacja – warto jest zaproponować klientowi regenerację układu klimatyzacji. Chociaż zwykle zapotrzebowanie na dane Autodata dotyczące klimatyzacji wzrasta w letnich miesiącach, w długo nieużywanych pojazdach może dojść do nagromadzenia się wilgoci w układzie. Zaniedbanie klimatyzacji nie tylko objawia się nieprzyjemnym, stęchłym zapachem, ale może też spowodować korozję zaworów i gumowych uszczelek, prowadząc do awarii układu. Moduł Autodata „Układ klimatyzacji” zawiera niezbędne dla mechaników informacje dotyczące schematu systemu oraz połączeń. Pobierz nasz darmowy PDF o najczęstszych problemach z klimatyzacją tutaj.

Wycieraczki – w wielu krajach obowiązkowy przegląd techniczny obejmuje również wycieraczki i wymagane jest, żeby przynajmniej wycieraczki przedniej szyby znajdowały się w dobrym stanie, czyli oczyszczały szybę tak, aby kierowca miał dobrą widoczność drogi przed sobą. Zimno powoduje degradację gumowych elementów piór wycieraczek i powinny być one wymieniane przynajmniej raz w roku – nowe wycieraczki to prosty sposób na dodatkową sprzedaż w ramach przeglądu po lockdownie.

Zawieszenie i geometria kół – podczas lockdownu w wielu krajach zawieszono niepriorytetowe naprawy nawierzchni drogowej, a po zimie na półkuli północnej ważne jest, żeby zawieszenie pojazdu było w dobrym stanie. Woda zamarzająca w pęknięciach nawierzchni zwiększa swoją objętość, powodując powstawanie dziur, które mogą uszkodzić zawieszenie i zmienić geometrię kół. Moduł Autodata „Dane dotyczące ustawiania kół” zawiera dane dotyczące ustawiania geometrii kół oraz momentów dokręcenia według modelu pojazdu. Więcej informacji na temat geometrii kół znajdziesz w naszym artykule technicznym tutaj.

Akumulator – jeśli klient planuje długą wycieczkę po kilkumiesięcznym postoju pojazdu, możesz zaproponować mu wymianę akumulatora na nowy. Przenośne rozruszniki dostępne w sklepach są wygodnym sposobem na uruchomienie rzadko używanych pojazdów, ale mogą negatywnie wpłynąć na żywotność akumulatora. Niesprzyjającym czynnikiem jest również zimno – w miesiącach zimowych liczba dostępów do modułu Autodata na temat akumulatorów wzrasta dwukrotnie. W związku z rosnącym stopniem złożoności pojazdów i rozwojem elektroniki samochodowej odłączanie i podłączanie akumulatora staje się coraz bardziej skomplikowanym procesem. Moduł Autodata zawiera informacje na temat odłączania i wymiany akumulatorów.

Chris Wright, dyrektor zarządzający Autodata, powiedział: „Zespół Autodata pracował niestrudzenie w okresie lockdownu, aby nasz produkt zawierał jak najbardziej aktualne informacje. Dane techniczne się zmieniają, a nasza aplikacja dla warsztatów jest regularnie aktualizowana o najnowsze dane producentów dotyczące napraw, aby podawać rzetelne informacje na temat faktycznej szybkości zużywania się części oraz występujących problemów. Oferujemy rozwiązanie Service & Maintenance obejmujące niezbędne dane techniczne, plany obsługi oraz czasy napraw dla warsztatów, a także kompleksowy pakiet Diagnostic & Repair zawierający między innymi kody usterek, schematy połączeń, usterki i ich rozwiązania”.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o Autodata albo już dziś wypróbować aplikację dla warsztatów, odwiedź stronę www.autodata-group.com.