Service pentru vacanța de acasă - ce impact va avea noua normalitate asupra atelierelor de reparații auto

17 / 05 / 2021

Marketing

Cum nu se știe sigur care țări vor primi turiști din străinătate în această vară, se pare că intrăm într-un sezon al vacanțelor petrecute în țară, cu o relaxare a restricțiilor de carantină în anumite zone, ceea ce face posibilă vizitarea rudelor și excursii de tipul campingului și drumețiilor. Property Reporter a raportat recent o creștere a cererii pentru achiziționarea de case de vacanță de închiriat, stațiunile de pe plajă fiind deosebit de căutate.

Cu potențiale călătorii cu mașina și vacanțe în țară din nou la orizont, anticipăm o creștere a cererilor de service post-carantină – precum și o creștere a defecțiunilor, deoarece vehiculele sunt folosite la drumuri lungi pentru prima dată. Luna aceasta, echipa tehnică a Autodata face o trecere în revistă a serviciilor pe care ar trebui să le oferiți vehiculelor clienților dvs.

Directorul de Produs Autodata, Keith Darby, spune: „Am introdus recent Consilierul de service, o interfață cuprinzătoare și ușor de folosit care le permite tehnicienilor și personalului de la recepție să găsească imediat elementele de service recomandate pentru vehicul în acel moment al duratei de utilizare – și ce urmează după aceea. Dacă un client vrea să-și pregătească mașina pentru o călătorie, asigurați-vă că verificați ce reparații s-ar fi putut face în ultimul an și luați în considerare vânzarea suplimentară a unor operațiuni de service viitoare pentru a se asigura că vehiculul este sigur pentru trafic. Este o situație din care toată lumea are de câștigat!”

Anvelope – Autodata observă cea mai mare cerere de date despre anvelope la începutul iernii, pe măsură ce clienții își montează anvelope de iarnă – dar perioadele în care nu sunt utilizate le pot deteriora dacă rămân în poziții fixe fără a fi rotite, deoarece presiunea constantă pe un unghi duce la aplatizare, mai exact, o parte a anvelopei se aplatizează când este în contact cu solul. Dacă o anvelopă a rămas nemișcată sub greutatea vehiculului timp de o lună sau mai mult, acest lucru poate duce la aplatizare semipermanentă, provocând vibrații, o ținută de drum inconstantă și chiar și pene.

Anvelopele încorporează tehnologii tot mai avansate, ca și restul vehiculului modern, cu senzorii sistemului de management al presiunii în anvelope (TPMS) ce comunică prin radio din interiorul anvelopei, alimentați de o baterie de mici dimensiuni care nu se poate înlocui. Senzorii sistemului TPMS nu sunt infailibili și pot fi declanșați prin trecerea peste o groapă sau un calmator de trafic. Adesea, indicatorul luminos al sistemului TPMS poate fi resetat conducând mașina la 80 de kilometri pe oră timp de 10 minute. În caz contrar, este posibil ca următoarele metode să fie eficiente:

  • Deconectați bateria; rotiți cheia de contact în poziția „Pornit” și acționați claxonul. Astfel, veți descărca energia rămasă în circuitul vehiculului. Reconectați bateria.
  • Umflați anvelopele în suprapresiune cu 3 PSI (0,2 bari), apoi dezumflați-le complet. Reumflați anvelopele conform parametrilor corecți ai sistemului de management al presiunii în anvelope. Acest lucru ar trebui să forțeze senzorii să se actualizeze.

Rețineți că tot mai multe anvelope de rezervă au un senzor TPMS! Când diagnosticați un martor al sistemului TPMS care refuză să se stingă, asigurați-vă că și anvelopa de rezervă din sau de sub portbagaj a fost reumflată.

Frâne – Etrierele de frână și plăcuțele gripate pot constitui o problemă gravă pentru vehiculele lăsate afară pe umezeală pe o perioadă extinsă de timp. Orice operațiune de service de dinaintea concediului petrecut în țară trebuie să includă o inspecție a frânelor, prin care să se detecteze eventuale defecțiuni.

Ulei de motor – Mașinile ce rămân imobile mai mult timp pot avea scurgeri de ulei, iar acestea pot deteriora garniturile din jurul tijelor supapelor și arborelui cotit. Acest risc vizează mai ales motoarele diesel. Dacă vehiculul a ratat un schimb de ulei, asigurați-vă că îl includeți în sugestiile de operațiuni de service.

Aer condiționat – Luați în considerare oferirea de servicii de curățare a sistemului de aer condiționat; deși Autodata remarcă în general cea mai mare cerere de date privind sistemele de aer condiționat în lunile de vară, mașinile parcate mult timp pot acumula umiditate în sistemul de aer condiționat. Pe lângă generarea unui miros neplăcut de mucegai, acest lucru poate deteriora sistemul prin corodarea supapelor sau a garniturilor de cauciuc. Modulul de aer condiționat de la Autodata conține informații esențiale despre sistemul, structura și schemele de cablaj pentru tehnicieni.

Ștergătoare de parbriz – În multe țări, cel puțin ștergătoarele de parbriz din față trebuie să fie în stare bună pentru ca vehiculul să aibă un rezultat pozitiv la inspecția tehnică – ele trebuie să șteargă parbrizul pentru a-i oferi șoferului vizibilitate în față. Condițiile meteorologice din sezonul rece deteriorează porțiunea de cauciuc a lamelei, care ar trebui înlocuită cel puțin o dată pe an, așa că vânzarea de ștergătoare noi poate fi adăugată fără probleme la o operațiune de service postcarantină.

Suspensiile și alinierea roților – Cum reparațiile neesențiale ale drumurilor au fost suspendate în unele țări pe perioada carantinei și iarna se încheie în emisfera nordică, este important să vă asigurați că suspensiile sunt într-o stare bună. Când apa îngheață în crăpăturile drumului, aceasta se dilată, creând gropi care pot deteriora suspensiile și pot afecta alinierea roților. Modulul pentru alinierea roților de la Autodata oferă date de reglare și cupluri de strângere specifice fiecărui model în parte.

Baterie – În cazul în care clientul planifică o călătorie lungă după ce vehiculul nu a fost utilizat câteva luni, vă recomandăm să-i oferiți o baterie nouă. Dispozitivele de pornire rapidă din comerț pot fi convenabile pentru punerea în mișcare a unui vehicul rar folosit, dar pot afecta durata de viață utilă a bateriei pe termen lung. Și frigul poate să efectueze durata de viață utilă a bateriei – Autodata a remarcat o dublare a utilizării modulului său destinat bateriei în lunile de iarnă. Vehiculele devin din ce în ce mai complexe și, cu atâtea sisteme electrificate, deconectarea și reconectarea bateriei nu diferă. Modulul pentru baterii de la Autodata oferă informații despre deconectarea și înlocuirea bateriei.

Chris Wright, director executiv al Autodata declară: „Autodata a făcut eforturi mari în timpul carantinei pentru a se asigura că produsul nostru este cât mai actualizat posibil. Datele tehnice nu rămân neschimbate iar soluția noastră de aplicații online pentru ateliere este actualizată în mod regulat cu cele mai recente informații despre reparații ale producătorului pentru a reflecta datele reale cu privire rapiditatea uzurii pieselor și problemele care pot apărea. Oferim un abonament Service & Maintenance cu informații tehnice esențiale, planuri de service și timpi de reparații pentru ateliere, precum și o cuprinzătoare versiune Diagnostic & Repair cu coduri de eroare, scheme electrice, erori și remedieri și multe altele.”

Pentru a afla mai multe despre Autodata sau pentru a le testa astăzi, vizitați www.autodata-group.com.