Unser Klima verändert sich und bereits jetzt wirkt sich dieser Wandel auf alle Bereiche unseres Lebens aus; das betrifft unser Essverhalten genauso wie unsere Urlaubsziele und unsere Fahrzeugwahl. Angesichts des bedrohlichen Schattens des Pariser Klimaabkommens haben wir uns verpflichtet, die globale Erwärmung auf unter zwei Grad Celsius zu begrenzen und bis 2050 Klimaneutralität zu erreichen. Es stehen also auch für uns Veränderungen an.
Weltweit entfallen rund 25 % der CO2-Emissionen auf den Verkehr, so dass die Umstellung auf kohlenstofffreie Transportlösungen dringend notwendig ist, wenn wir unsere Klimaziele erreichen wollen. Für viele ist der Umstieg auf Elektromobilität die Zukunft; der Wechsel ist unvermeidlich und nimmt bereits an Fahrt auf. Derzeit nähern wir uns rasant einem Wendepunkt: Inzwischen werden mehr Elektrofahrzeuge (EV) als Dieselfahrzeuge verkauft und mit einem Anteil von etwa 13 % an den weltweiten Fahrzeugverkäufen in 2022 werden sie einen Rekordwert erreichen. Schätzungen zufolge werden im Jahr 2030 zwischen 8 und 11 Millionen E-Fahrzeuge auf den Straßen Großbritanniens unterwegs sein – das entspricht einem Anteil von 25 %. Weltweit werden es bis zu 230 Millionen E-Fahrzeuge sein und dieser Wandel wird sich noch beschleunigen. Die Gesetzgebung vieler Länder schreibt ab 2030 vor, den Verkauf von Verbrennungsmotoren zu verbieten; bis 2035 sind dann nur noch Hybridfahrzeuge erlaubt, die strenge Emissionsziele erfüllen. Also werden bereits in 13 Jahren alle Neufahrzeuge von alternativen Kraftstoffen angetrieben.
Mehr Elektrofahrzeug-Modelle als je zuvor
Alle Fahrzeughersteller entwickeln ihr Elektrofahrzeug-Sortiment im Eiltempo. 2022 sind inzwischen fünf Mal mehr E-Modelle erhältlich als 2015. Und das betrifft nicht nur Autos, sondern alle Fahrzeuge – vom 2-Tonnen-Lieferwagen bis hin zum 44-Tonnen-Sattelschlepper. Dabei muss man jedoch wissen, dass nicht alle E-Fahrzeuge gleich sind und dass es keine Universallösung gibt. Einige Hersteller entwickeln Antriebstechniken, bei denen an jeder Radposition ein Elektromotor angebracht ist; andere verfolgen einen konventionelleren Ansatz, bei dem ein einziger Motor die Energie aus der Traktionsbatterie bezieht. Auch die heute verwendeten Batterien entwickeln sich schnell weiter. Fortschritte in der Batterietechnologie werden den Wandel antreiben, denn die Hersteller versuchen, die Ladezeit der Fahrzeuge zu verkürzen. Die Infrastruktur der Ladestationen wird darauf auch einen großen Einfluss haben. Veränderung ist hier die einzige Konstante. Daher muss jeder, der Fahrzeuge repariert oder wartet, unbedingt darauf vorbereitet sein.
Gefahren und Chancen für Reparaturwerkstätten
Sowohl bei Reparaturen als auch bei Wartungen müssen Sie jetzt umdenken. Denken Sie daran, dass es bei E-Fahrzeugen keinen Ölwechsel, keine Zündkerzen, Kraftstofffilter, Kupplungen oder Auspuffanlagen gibt – die Wartung konzentriert sich auf Luftfilter, Klimaanlagen, Bremsflüssigkeit und Bremsbeläge, wobei die Bremsbeläge bei einem E-Fahrzeug möglicherweise doppelt so lange halten wie bei einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor. Sich wirklich mit E-Fahrzeugen auszukennen und sie zu einer Gewinnchance auf dem Aftermarket zu machen ist eine Herausforderung. Werkstätten und Techniker, die sich den Veränderungen stellen, werden Erfolg haben. Für die anderen wird es durch immer weniger Fahrzeuge auch weniger Möglichkeiten geben, Gewinne zu erzielen.
Immenser Fachkräftemangel
Gegenwärtig ist die überwiegende Mehrheit der Techniker nicht für die Arbeit an E-Fahrzeugen qualifiziert. Das britische IMI geht davon aus, dass nur 3 % der Techniker für die Wartung und Reparatur von E-Fahrzeugen qualifiziert sind – eine enorme Qualifikationslücke. Die Fahrzeughersteller bemühen sich intensiv um die Schulung ihrer Techniker, aber für den Aftermarket sind hochwertige Informationen für die Diagnose und für Schulungen nur begrenzt verfügbar.
Die weltweit erste Lösung von Autodata
Autodata profitiert von über 50 Jahren Erfahrung und unterstützt damit seine Kunden bei der Bewältigung dieser komplexen Veränderungen. Ab jetzt können Kunden standardmäßig unbegrenzt über die Plattform auf Schulungs- und Diagnosevideos zugreifen. Mehr als 60 Stunden und 350 Videos mit relevanten Inhalten befassen sich mit dem Verständnis, der Diagnose und der Reparatur neuer Fahrzeugtechnologien; von Advanced Driver Assistance Systems bis zu Hybrid-, vollelektrischen oder vernetzten Fahrzeugen. Die On-Demand-Diagnosevideos sind ein leistungsfähiges Nachschlagewerk für Techniker, die ihre Reparaturen in Echtzeit anhand einer umfangreichen Bibliothek mit Originalteile-Informationen stichprobenartig überprüfen können. Nutzer verwenden unsere ständig wachsende Sammlung mit Schulungsvideos, die von Fachleuten für Fachleute entwickelt wurde, und die insbesondere dabei hilft, Unterbrechungen und Verzögerungen zu minimieren und gleichzeitig die Produktivität und den Fortschritt der Techniker zu maximieren.
Die Inhalte sind bereits in englischer, französischer und spanischer Sprache verfügbar, weitere werden folgen. Das von Ihnen gewünschte Video für das von Ihnen gewünschte Fahrzeug ist nur einen Klick entfernt. Autodata ist ein vertrauenswürdiger Partner für Werkstätten, die ihr Geschäft auf die Herausforderungen der Elektrofahrzeuge von morgen vorbereiten wollen.
