La suspension à barre de torsion a été brevetée par Ferdinand Porsche en 1931.
Depuis, ce type de suspension a été utilisé dans des véhicules produits en série et dans des véhicules de sport, mais il est désormais plus courant dans les véhicules utilitaires.
Par rapport à d’autres suspensions, les systèmes à barre de torsion sont plus simples et plus légers, tout en offrant une suspension confortable, ainsi qu’une traction et une réduction du roulis adéquates.
Dans notre dernier module du cours de formation sur la Comprendre les systèmes de suspension, vous découvrirez les composants et le fonctionnement basique de la suspension à barre de torsion.
Parmi les sujets inclus dans ce module de formation :
Ce module vient compléter notre galerie de 350 vidéos de formation technique, qui couvre les domaines clés suivants :
Électrique | Moteur | Châssis | Groupe motopropulseur | Aide à la conduite
CVC | Diagnostic | Entretien | Hybride et EV
De par sa simplicité et sa fiabilité, il n’est pas impossible que ce système de suspension soit utilisé plus couramment dans les nouveaux véhicules sur le marché.
Les abonnés éligibles pourront accéder directement à ce nouveau module à partir du 13 septembre depuis le bouton Formation de leur compte Autodata. Bonne formation !