Como parte del desarrollo continuo de Autodata para reflejar las demandas de un taller moderno, llevamos a cabo actualizaciones mensuales con el objetivo de presentarle los últimos modelos de vehículos, actualizaciones del fabricante sobre información técnica, y los nuevos módulos y mejoras de características de Autodata.
ADICIONES Y ACTUALIZACIONES
3722 actualizaciones de información técnica, como tiempos de reparación, programas de revisión, sistema de supervisión de presión de neumáticos (TPMS), esquemas eléctricos, especificaciones de alineación de ruedas, códigos de avería y muchos más. Esta vez se han añadido 184 nuevos modelos de vehículos.
Algunos de los vehículos diésel y de gasolina incluidos este mes:
Alfa Romeo Giulietta (10-21) 2,0 JTDM 16V (2018-2021), Audi TT (FVP/FVR) (18-) 2,0 45 (2020-2021), Fiat 500X 2,0 MultiJet II (2018-2020), Lexus IS (13-) 2,0 300 (2017-2020), Mercedes-Benz E-Class (213) (16-) 1,5 E200 (2019-2021), Mercedes-Benz GLC (253) (15-) 2,0 300de 4Matic (2020-2021), Renault Scenic/Grand Scenic IV (JFA/RFA) (16-) 1,3 TCe 115 (2020-2021), Skoda Kodiaq (NS7) (17-) 2,0 TSI (2020-2021) y Toyota Hilux (16-) 2,8 D-4D AT35 (2021-2021).
Algunos de los vehículos híbridos, eléctricos y GLP incluidos este mes:
Audi Q3 (F3B) (18-) 1,5 35 TFSI MHEV (2020-2021), Audi Q5 (FYG) (20-) 2,0 30 TDI MHEV (2020-2021), Land Rover Range Rover Evoque (L551) (19-) 1,5 P300e PHEV (2020-2021), Renault Clio V (XJA) (19-) 1,0 TCe 100 GLP (2019-2021), Renault Captur II (XJB) (19-) 1,0 TCe 100 GLP (2020-2021), Renault Captur II (XJB) (19-) 1,6 E-Tech PHEV (2020-2021), Volkswagen Golf VIII (CD1) (20-) 1,4 eHybrid (2020-2021) y Volkswagen Golf VIII Estate (CG5) (20-) 1,0 eTSI MHEV (2020-2021).
Algunos de los vehículos comerciales ligeros incluidos este mes:
Ford Tourneo Custom (’12) 2,0 EcoBlue TDCi MHEV (2020-2021), Ford Transit Custom (’12) 2,0 EcoBlue TDCi MHEV (2020-2021), Mercedes-Benz Sprinter (907) (18-) 2,0 215 (2020-2021) y Renault Master III (E/F/H/J/U62) (10-) 2,3 dCi (2019-2021).
CAMBIOS EN LA CORREA DE DISTRIBUCIÓN DEL GRUPO PSA
Su producto Autodata se actualiza regularmente con el fin de considerar las modificaciones en las recomendaciones de los fabricantes de equipos originales sobre los intervalos de revisión y los recambios de piezas. El fabricante ha realizado las siguientes modificaciones en las revisiones recomendadas en 140 modelos de Citroën, DS, Opel/Vauxhall y Peugeot con motores de gasolina de 3 cilindros EB, que ya aparecen en los programas de revisión de Autodata y en Síntesis de revisión.
Se ha añadido una comprobación del ancho de la correa de distribución en cada intervalo de revisión. Esta comprobación se aplica a los motores 1.2 con turbocompresor EB2 y a los motores de aspiración natural EB en los siguientes países: Bélgica, Países Bajos, Luxemburgo y Finlandia. Para ello, no es necesario desmontar el motor, es suficiente con quitar la tapa de carga de aceite. La comprobación se lleva a cabo con la herramienta especial número 0109‑6 (número de Opel EN‑52809) que se coloca sobre la correa a través del orificio de carga de aceite. Si la correa es demasiado ancha, hay que cambiarla.
Todos los vehículos del Grupo PSA que utilizan motores de gasolina EB fabricados antes del 02 de abril de 2017 (RPO nº 14755) tienen ahora un intervalo menor de sustitución de la correa de distribución. En condiciones normales, el intervalo es ahora de 100 000 km o 72 meses. El equivalente en millas sería de 62 500 millas o 64 000 millas, en función del intervalo de revisión. En condiciones adversas, los intervalos también se han reducido y se ajustan a los intervalos de revisión. Los intervalos pueden variar debido a los requisitos específicos del mercado.
NUEVAS MEJORAS DE FUNCIONES Y CARACTERÍSTICAS
Con la finalidad de mejorar la experiencia del usuario y la eficiencia en el taller, se añadieron o modificaron las siguientes funciones y características.
Mejoras en las funciones de estabilidad y seguridad
En el marco del desarrollo continuo de Autodata, este mes hemos efectuado importantes modificaciones (invisibles al usuario) para mejorar el funcionamiento, la estabilidad y la seguridad de nuestra herramienta en línea para talleres. Esto asegura que el producto siempre funcione de forma eficaz para todos los técnicos, poniendo a disposición la información que necesitan en el momento oportuno.
PRÓXIMAMENTE
En el correr de los próximos meses Autodata seguirá efectuando actualizaciones para mejorar la experiencia del usuario y asegurarse de que los suscriptores reciban siempre la información técnica y las funciones innovadoras más recientes:
• Modelos nuevos y actualizaciones de la información de vehículos
• Nuevas soluciones de problemas e información de reparación
• Nuevos programas de revisión
• Funciones mejoradas
• Nuevos módulos