Secondo la relazione compilata da Autodata l’anno scorso, “Veicoli maggiormente sottoposti a manutenzione nel 2017”, marzo è il mese più popolare per le revisioni e le riparazioni dei veicoli. Nel 2017, Autodata ha registrato un aumento del 20% nell’utilizzo delle informazioni tecniche nei vari moduli, come ad esempio le specifiche tecniche, il comando distribuzione, i tempari, l’olio motore, la manutenzione programmata e la pressione gomme.
La primavera è una stagione importante per le officine, poiché la quantità di veicoli su cui lavorare aumenta, ad esempio per via dei danni causati dalle buche formatesi nell’asfalto durante l’inverno.
I veicoli che sopravvivono a questa stagione, infatti, possono mostrare notevoli segni di usura. L’inverno è, del resto, il momento più duro dell’anno per molti impianti del veicolo, dalle batterie ai filtri dell’aria, passando per i lubrificanti.
Anche le strade mostrano un’ingente quantità di danni: un esempio sono le buche, causate dall’espansione dell’acqua quando gela all’interno delle crepe nell’asfalto. Più i veicoli ci passano sopra, più le crepe si allargano, diventano profonde e causano problemi. Le buche possono danneggiare gli pneumatici, incrinare i cerchioni, rompere le molle, piegare i componenti delle sospensioni e spostare l’allineamento delle ruote: è quindi importante controllare tutti questi punti al momento della revisione di primavera in officina.
Condizionatori d’aria
Il sistema di aria condizionata è utile in tutte le condizioni atmosferiche, ma i guidatori tendono ad associarlo esclusivamente al caldo e, pertanto, non lo usano né lo fanno controllare finché non è strettamente necessario. È a quel punto che scoprono un malfunzionamento, dovuto a una manutenzione irregolare. La primavera è il momento giusto per preparare i veicoli dei clienti all’arrivo della stagione calda, offrendo loro di revisionare e ricaricare il sistema ed evitare così che abbia problemi quando serve di più.
Tergicristalli
I tergicristalli, se utilizzati eccessivamente sul vetro ghiacciato durante i mesi invernali, o anche solo per normale logoramento, possono rompersi o rovinarsi. Per assicurare buona visibilità al conducente, sarebbe opportuno sostituire le lame dei tergicristalli almeno una volta all’anno o quando non toccano più la superficie del parabrezza.
Ruote e pneumatici
Le buche nell’asfalto possono non solo danneggiare gli pneumatici, ma anche disallineare le sospensioni delle ruote. È necessario controllare che gli pneumatici dei veicoli dei clienti siano sicuri e che l’allineamento sia corretto.
Le sospensioni: cerchioni incrinati, ammortizzatori e molle
Le buche possono danneggiare le sospensioni, incidendo sulla stabilità del veicolo e rendendone difficile il controllo. Questa primavera è bene ricordarsi di controllare che i cerchioni non siano incrinati, che gli ammortizzatori non siano usurati e che le molle siano integre.
La soluzione professionale offerta da Autodata, contenente informazioni tecniche automobilistiche verificate dai produttori, fornisce alle officine i dati tecnici necessari per l’assistenza, la manutenzione e la riparazione del 99% dei veicoli in circolazione. Per maggiori informazioni, consultare il sito staging.mw.autodata-group.com.
