Il sistema di propulsione ibrido dei veicoli elettrici non è esente da guasti meccanici; si possono verificare, ad esempio, guasti dei cuscinetti, prestazioni scadenti o danni del sistema di raffreddamento, oppure inconvenienti meno gravi quali la perdita di olio dalle guarnizioni.
Nel nostro ultimo modulo di formazioni, disponibile a partire dall’8 febbraio, verranno descritte le procedure e i requisiti necessari per una diagnosi corretta dei guasti meccanici che possono verificarsi nel sistema di propulsione di un veicolo ibrido.
Sistema di propulsione ibrido – diagnosi dei guasti meccanici – Notifica di un nuovo modulo di formazione Autodata
I veicoli ibridi sono dotati di numerosi componenti presenti anche nei veicoli con motore a combustione interna, pertanto, eventuali problemi di prestazione richiedono gli stessi metodi diagnostici provati e testati per i veicoli convenzionali.
Tuttavia, nel caso del sistema di propulsione di un veicolo ibrido, bisogna adottare procedure e prove specifiche che rendono il processo diagnostico più sicuro ed efficiente.
L’ultimo modulo disponibile per il corso Full Hybrid Powertrain Systems (Sistemi di propulsione completamente ibridi) esplora le procedure e i requisiti necessari per una diagnosi corretta dei guasti meccanici che possono verificarsi nel sistema di propulsione di un veicolo ibrido.
Gli argomenti trattati in questo modulo di formazione includono:
Questo modulo è l’ultima aggiunta alla nostra libreria in continua crescita di video di formazione tecnica che già conta oltre 350 titoli dedicati agli argomenti fondamentali seguenti:
Componenti elettrici | Motore | Telaio | Trasmissione | Assistenza al conducente
HVAC | Diagnostica | Manutenzione | Veicoli ibridi ed elettrici
Gli abbonati che hanno diritto possono accedere a questo nuovo modulo facendo clic sul pulsante “Training” nell’applicazione Autodata a partire dall’8 febbraio!
Il sistema di propulsione ibrido dei veicoli elettrici non è esente da guasti meccanici; si possono verificare, ad esempio, guasti dei cuscinetti, prestazioni scadenti o danni del sistema di raffreddamento o inconvenienti meno gravi quali la perdita di olio dalle guarnizioni.
L’ultimo modulo disponibile per il corso Full Hybrid Powertrain Systems (Sistemi di propulsione completamente ibridi) esplora le procedure e i requisiti necessari per una diagnosi corretta dei guasti meccanici che possono verificarsi nel sistema di propulsione di un veicolo ibrido.
Al termine del modulo di formazione sulla diagnosi dei guasti meccanici del sistema di propulsione ibrido, avrete compreso gli argomenti seguenti:
Accedi ad Autodata e inizia il corso di formazione ora!
