Na początku roku uruchomiliśmy zupełnie nowy moduł Autodata, „Zestawienie przeglądów serwisowych”, dzięki któremu jeszcze łatwiej można określić, kiedy należy wykonać kluczowe czynności przeglądowe zgodnie z zalecanymi okresami wymiany paska, świecy zapłonowej, płynu, filtra, itp.
W Lutym wprowadziliśmy moduł Autodata „Przegląd przekładni” do serwisowania ręcznych i automatycznych skrzyni biegów oraz sekwencyjnych przekładni ręcznych (ASM) zgodnie z zaleceniami producentów.
W Marcu ulepszony został cieszący się dużą popularnością moduł Autodata „Schematy połączeń”. Schematy połączeń są teraz jeszcze bardziej interaktywne, pozwalając technikom na wyszukiwanie i lokalizowanie konkretnych podzespołów wewnątrz schematów.
W Kwietniu moduł Autodata „Kody usterek” został całkowicie przeprojektowany, aby zaoszczędzić technikom jeszcze więcej czasu poprzez zoptymalizowanie funkcji nawigacyjnych.
W Maju w module Autodata „Kody usterek” zintegrowane zostały popularne rozwiązania problemów i porady dotyczące napraw. Teraz, oprócz podawania możliwych przyczyn usterki, po wpisaniu kodu usterki w wyszukiwarce aplikacja wyszukuje istniejące rozwiązania problemu, który spowodował wyświetlenie kodu usterki.
W Czerwcu uruchomiliśmy „Pomoc diagnostyczną” Autodata – diagnostyczny przewodnik dla techników, który daje użytkownikowi swobodę i elastyczność w kierowaniu diagnostyką.
W Lipcu abonenci Autodata uzyskali trzy nowe sposoby wyszukiwania pojazdów. Oprócz przewijania listy producentów i modeli, technicy mogą po prostu wpisać nazwę producenta i model lub kod silnika w wyszukiwarce, aby szybko zlokalizować pojazd, nad którym pracują.
Sierpień był miesiącem, w którym wprowadzono zupełnie nowy moduł ogumienia. Moduł ogumienia umożliwia technikom szybki i łatwy dostęp do istotnych informacji technicznych, takich jak ciśnienie w oponach, momenty dokręcenia, informacje z systemu monitorującego ciśnienie w oponach, punkty oraz procedury podnoszenia. Krótko mówiąc, jest to moduł łatwych w użyciu informacji technicznych.
We Wrześniu udoskonalony został moduł Autodata „Położenie montażowe podzespołów elektrycznych”. Użytkownicy mogą teraz od razu wyświetlić wszystkie schematy podzespołów elektrycznych dostępne dla wybranego pojazdu, a następnie przefiltrować wyniki przy użyciu wyszukiwarki znajdującej się na stronie, aby zlokalizować interesujące ich podzespoły.
W Październiku wprowadziliśmy moduł Autodata „Bezpieczniki i przekaźniki”, który wyświetla wszystkie skrzynki bezpieczników/płytki przekaźników w danym pojeździe. Moduł posiada także wyszukiwarkę umożliwiającą znalezienie odpowiednich skrzynek bezpieczników/płytek przekaźników w przeciągu kilku sekund.
W Listopadzie strona główna aplikacji dla warsztatów została ulepszona, aby umożliwić użytkownikom łatwe przeglądanie najnowszych wiadomości, aktualizacji oraz modeli ostatnio dodanych do internetowej aplikacji Autodata.
Ostatnie ulepszenia Autodata w 2017 roku dotyczą modułu„Układ napędowy wałków rozrządu”. Podążając krokiem wszystkich nowych funkcji i ulepszeń Autodata, moduł „Układ napędowy wałków rozrządu” został zoptymalizowany do użytkowania we wszystkich urządzeniach. Moduł jest teraz jeszcze bardziej przyjazny dla użytkownika, a to dzięki dodaniu nowych funkcji nawigacyjnych, takich jak rozwijany panel informacyjny, funkcje powiększania i przewijania oraz pełnoekranowy widok ilustracji przedstawiających paski, łańcuchy oraz koła zębate rozrządu.
Łącznie w tym roku w Autodata wprowadzono ponad 41 641 aktualizacji informacji technicznych pojazdów oraz 365 ulepszenia funkcji w aplikacji dla warsztatów, w tym w 12 kluczowych funkcjach wymienionych powyżej.
Na początku 2017 roku firma Autodata stała się częścią Solera Group, globalnego lidera w dziedzinie danych i oprogramowania. Rozwiązania motoryzacyjne Solera obejmują pełen cykl życia pojazdu, od zakupu po złomowanie i wszystko pomiędzy. Z wizją nowych partnerstw i współpracy na horyzoncie, 2018 rok zapowiada się dla Autodata kolejnym rokiem wspaniałych innowacji, które usprawnią proces serwisowania, konserwacji, naprawy i diagnostyki na wtórnym rynku motoryzacyjnym.