A suspensão de barra de torção foi inicialmente patenteada por Ferdinand Porsche em 1931.
A partir daí, este tipo de suspensão tem sido usado em veículos de produção em massa, veículos de alta performance e agora é habitualmente encontrado em veículos comerciais.
Em comparação com outros tipos de suspensão, as barras de torção são mais simples e leves, proporcionando simultaneamente uma suspensão confortável, tracção adequada e redução do movimento da carroçaria.
No mais recente complemento do nosso curso de formação subordinado ao tema Understanding Suspension Systems (Como funcionam os sistemas de suspensão), ficará com uma visão aprofundada sobre os componentes da suspensão de barra de torção, bem como o modo de funcionamento desta suspensão.
Os tópicos abordados neste módulo de formação incluem:
O presente módulo será o complemento mais recente da nossa biblioteca em permanente actualização, contendo mais de 350 vídeos de formação técnica abrangendo as principais áreas seguintes:
Electricidade | Motor | Chassis | Propulsor | Assistência ao Condutor
HVAC | Diagnóstico | Revisão | Veículos híbridos & eléctricos
A simplicidade e fiabilidade deste sistema de suspensão significa que irá ser cada vez mais usado no design de novos veículos que vão chegando ao mercado.
Os assinantes qualificados podem aceder a este novo módulo através do botão Formação na sua conta Autodata a partir de 13 de Setembro. Boa aprendizagem!