Des réparations mécaniques et électriques éprouvées d’Autodata

Vous avez besoin d’aide pour identifier un problème sur votre véhicule ? Nos experts proposent de vous aider pour les réparations automobiles les plus complexes.

Indiquez la marque et le modèle de la voiture, ainsi que l’année de fabrication. 

Citroën C4 Grand Picasso II (2015)

Présentez le problème 

Fuite d’huile moteur au niveau du carter d’embrayage

Veuillez donner des précisions concernant le problème et indiquer ce que vous avez essayé jusqu’à maintenant. 

L’un de nos clients est propriétaire d’une Citroën C4 Grand Picasso essence 1,2 de 2015. Le véhicule souffre d’une fuite d’huile moteur au niveau du carter d’embrayage. Nous avons remplacé la bague d’étanchéité arrière de vilebrequin avec une pièce non d’origine. Le véhicule est de retour à l’atelier après quelques mois seulement avec la même fuite. Nous pensons que le problème provient de la bague d’étanchéité arrière du vilebrequin. Avant que nous déposions la transmission à nouveau, connaissez-vous d’autres causes possibles ?

Quelles sont les recommandations d’Autodata ? 

Oui, nous avons déjà rencontré ce problème de fuite. Il concerne tous les modèles de C4 Grand Picasso au code moteur HNY et avec une transmission manuelle produite jusqu’au 24/09/15 (RPO 14199). Le défaut provient d’une mauvaise conception du support pour l’arrêt d’huile arrière du vilebrequin, permettant à l’huile moteur de s’écouler au niveau du carter d’embrayage de la transmission. Pour corriger ce problème, poser un arrêt d’huile arrière du vilebrequin modifié avec un nouveau joint d’huile arrière, disponible au service « Pièces » de chez Citroën. Examiner l’ensemble embrayage à la recherche de contamination à l’huile, remplacer si nécessaire. Effectuer un essai sur route pour s’assurer que le défaut a été corrigé.