De torsiestangophanging werd voor het eerst in 1931 gepatenteerd door Ferdinand Porsche.
Sindsdien wordt dit ophangingstype bij voertuigen in massaproductie en high performance voertuigen gebruikt. Daarnaast wordt het nu ook vaker bij bedrijfsvoertuigen aangetroffen.
Torsiestangen zijn in vergelijking met andere ophangingssystemen eenvoudiger en lichter, maar bieden nog steeds een comfortabele rit, voldoende tractie en minder carrosserierol.
In de nieuwste aanvulling op onze trainingscursus Understanding Suspension Systems (Ophangingssystemen begrijpen) geven we u inzicht in de componenten van de torsiestangophanging en hoe dit ophangingssysteem werkt.
In deze trainingsmodule worden onder andere de volgende onderwerpen behandeld:
Deze module wordt de nieuwste toevoeging aan onze groeiende bibliotheek met meer dan 350 technische trainingsvideo’s, die de volgende belangrijke gebieden bestrijken:
Elektrische systemen | Motor | Chassis | Aandrijflijn | Rijhulp
HVAC | Diagnose | Service | Hybride en elektrische voertuigen
Het ophangingssysteem wordt door de eenvoud en betrouwbaarheid ervan steeds meer toegepast in nieuwe voertuigontwerpen die op de markt komen.
Abonnees die in aanmerking komen, kunnen vanaf 13 september met deze nieuwe module aan de slag via de knop Training in hun Autodata-account. Veel plezier met de training!