Torsjonsstangfjæringen ble første gang patentert av Ferdinand Porsche i 1931.
Siden den gang har denne typen fjæring blitt benyttet i masseproduserte kjøretøy og høyytelseskjøretøy, og er nå vanlig å finne på nyttekjøretøy.
Sammenlignet med andre fjæringssystemer er torsjonsstenger enklere og lettere, samtidig som de sørger for komfortabel kjøring, tilstrekkelig trekkraft og redusert krengning.
I det siste tilskuddet til vårt opplæringskurs Understanding Suspension Systems (Forstå fjæringssystemer) gir vi deg en grunnleggende forståelse av komponentene i torsjonsstangfjæringen samt hvordan dette fjæringssystemet fungerer.
Emnene som dekkes i denne opplæringsmodulen omfatter:
Denne modulen er det siste tilskuddet i vårt voksende bibliotek bestående av mer enn 350 tekniske opplæringsvideoer, som dekker følgende hovedområder:
Elektrisk | Motor | Chassis | Drivlinje | Førerassistanse
Klimakontroll | Diagnose | Service | Hybrid- og elbiler
Enkelheten og påliteligheten til dette fjæringssystemet innebærer at det vil bli stadig mer brukt i nye kjøretøykonstruksjoner som kommer på markedet.
Kvalifiserte abonnenter kan gå til denne nye modulen ved å trykke på opplæringsknappen i Autodata-kontoen sin fra 13. september. Lykke til med opplæringen!
