Sprawdzone naprawy mechaniczne i elektryczne z serwisu Autodata

Potrzebujesz pomocy ze zdiagnozowaniem problemu z pojazdem? Nasi eksperci chętnie pomogą przy mniej oczywistych problemach z pojazdem.  

Podaj nam markę i model, a także rok produkcji samochodu. 

Citroen C4 Grand Picasso II (2015)

Opisz problem 

Wyciek oleju silnikowego z obszaru obudowy przekładni

Podaj szczegółowy opis problemu, jaki napotykasz, oraz rozwiązań, jakie dotychczas zostały zastosowane. 

Nasz klient posiada Citroen C4 Grand Picasso z 2015 roku z silnikiem benzynowym 1,2. W samochodzie wycieka olej z silnika w obszarze obudowy przekładni. Wymieniliśmy tylny pierścień uszczelniający wału korbowego na element z rynku wtórnego. Samochód powrócił do warsztatu z tym samym wyciekiem oleju z silnika po zaledwie kilku miesiącach. Podejrzewamy problem z tylnym pierścieniem uszczelniającym wału korbowego. Czy znane są wam inne możliwe przyczyny takiej usterki?

Jakie jest zalecenie serwisu Autodata? 

Tak, spotkaliśmy się już wcześniej z takim problemem wycieku oleju. Dotyczy wszystkich modeli C4 Grand Picasso z kodem silnika HNY i przekładnią ręczną wyprodukowanych do 24/09/15 (RPO 14199). Przyczyną usterki jest zła konstrukcja tylnego wspornika pierścienia uszczelniającego wału korbowego, która powoduje wyciek oleju silnikowego do obudowy przekładni. Aby naprawić usterkę, należy zamontować odpowiednio zmodyfikowany wspornik tylnego pierścienia uszczelniającego wału korbowego, który jest dostępny w dziale części zamiennych Citroen. Sprawdzić jednostkę sprzęgła pod kątem zanieczyszczenia olejem i w razie potrzeby wymienić. Po zakończeniu naprawy powinno się wykonać jazdę próbną, aby sprawdzić, czy usterka została naprawiona.