Elektrikli ve hibrit araçlara olan talep, dünya çapındaki değişen düzenleyici rejimler vasıtasıyla şekillenmeye devam ediyor. Autodata’nın veri analistleri bu yazıda, yeni araç satışlarındaki ve tamirhanelerdeki trendleri ve bunların satış sonrası pazarı üzerindeki olası etkisini inceliyor.
2021 yılında Birleşik Krallık hükümetinin, ülkede yeni benzinli ve dizel araba satışlarının 2030 yılından itibaren yasaklanacağını teyit ettiğini gördük; bu da 2040 yılındaki ön taahhüde nazaran daha yakın bir tarih demek oluyor. Norveç ise fosil yakıtla çalışan en son yeni araç satışıyla ilgili olarak 2025 gibi daha da iddialı bir hedef koydu. Hükümetler ve büyük Orijinal Ekipman Üreticileri (OEM), banliyölerde yaşayanların elektrikli araçlarını yolda ve işyerlerinde yeniden şarj edebilmelerini daha uygun hale getirebilmek için elektrifikasyon iş programları üzerinde beraberce çalışırken, hem yeni araç piyasası hem de satış sonrası pazarı zincirleme etkilere maruz kalıyor.
Satış sonrası pazarında da değişimler görüldü. Autodata’nın online tamirhane uygulaması dünya çapında 85.000’in üzerinde tamirhane tarafından kullanılarak servis trendleri konusunda paha biçilmez bir içgörü sunuyor. 2019 ve 2021 yılları arasında, kablo tesisat şemaları modülünün kullanımı %46 oranında artarken, Arıza Teşhis Kodu arama işlevinin kullanımı ise %33 oranında artış gösterdi.
Autodata Ürün Müdürü Salim Arkadan şunları söylüyor: “Elektrifikasyona doğru olan değişim kesinlikle yoğunlaştı çünkü geçtiğimiz yıllarda bu gibi konularla sadece özel tamirci dükkanları ilgilenirken şu anda kayda değer miktarda daha büyük bir talebin söz konusu olduğunu görüyoruz. Bugün kayıtlı olan yeni elektrikli ve hibrit araçlar üzerinde 2026 yılından itibaren yol testi yapılması gerekecek – tamirhaneleri sahip oldukları çözümlere ve kendi bünyelerinde barındırdıkları ustalık alanlarına göz atıp hazırlanmak için neler yapmaları gerektiğine bakmaya kesinlikle teşvik edeceğiz.”
Elektrikli ve hibrit yeni araba pazarı
Autodata’nın Solera grubu bünyesindeki kardeş şirketi olan cap hpi, elektrikli araçların Eylül ve Ekim 2021 tarihlerinde Birleşik Krallık’taki 2. en fazla kayıtlı yakıt tipi olarak dizel araçları geride bıraktığını bildirdi. Bu da Ekim 2021 tarihinde kayıtlı olan araçların %15,4’üne karşılık geliyor. Dizel araçları ilk defa geride bırakmayıp, Nisan 2020 ve Aralık 2020 tarihlerinde de bunu yapmış olsalar bile, daha önceki olaylar istisnai durumlardı. Nisan 2020 tarihinde salgından ötürü alışılmadık derecede düşük sayıda araç tescil işlemi yapıldı – Aralık 2020 tarihindeyse fazla sayıda elektrikli model sunulmak suretiyle duyulan ilginin aniden yükselmesi sağlanmıştı.
SMMT (Motor Üreticileri ve Tüccarları Birliği), 2021 yılında Birleşik Krallık’taki yeni araba pazarının %27,5’inin bir şekilde elektrikli hale getirildiğini bildirdi. Buna göre 191.000 adet yeni bataryalı elektrikli araç, 115.000 adet şarjlı hibrit araç ve 147.246 adet hibrit elektrikli araç mevcut bulunuyor.
Elektrikli ve hibrit satış sonrası pazarı
2021 yılında dünya çapında en fazla servis hizmeti verilen elektrikli araç Nissan Leaf (2010-2018) olurken, onu Renault ZOE, Tesla Model S ve Tesla Model 3 takip etti. İlk 10’da kendine yer bulan diğer markalar arasında BMW, Volkswagen ve Kia bulunuyor. Autodata’nın “En Çok Servise Giden Araçlar” adlı yıllık raporunda, en çok servise giden hibrit ve elektrikli araçlara ilişkin ülke bazlı bir inceleme bulunuyor ve bu rapora buradan ulaşabilirsiniz.
Solera Kuzey Avrupa Satış Departmanı Başkan Yardımcısı Chris Wright şunları söyledi: “Satış sonrası pazarı, daha karmaşık hibrit ve elektrikli araçlar gibi bir güçlükle karşı karşıya. Birçok Orijinal Ekipman Üreticisi (OEM) bayiliklerini kendi bünyelerinde servis hizmeti verecek şekilde konuşlandırmaya devam ederken hibrit veya elektrikli araçları için bağımsız ya da zincir tamirhanelerden servis hizmeti alabilmeyi umut eden çok sayıda müşteri de mevcut bulunuyor. Birinci ve ikinci jenerasyon elektrikli araçlar eskimeye devam edip, yol testi gerektirmeye başlarken tamircilerden giderek artan şekilde elektrikçi olmalarının ve hatta bilgisayar uzmanı olmalarının bekleneceğini, İçten Yanmalı Motorlara (ICE) nazaran oldukça farklı bir teknolojiye sahip olan araçlardaki dijital sistemler ve yazılım destekli donanımlardaki sorunları tespit etmelerinin bekleneceğini göreceğiz.
“Tamircilerin kablo tesisat şemaları, motor bölümü genel yerleşimi ve daha nicelerine bakmak için kullanabileceği hafif hibrit, şarjlı hibrit ve elektrikli araçları online tamirhane uygulamamıza ilave etmeye devam ederek tamirhanelerin ihtiyaç duydukları araçlara sahip olmalarını temin ediyoruz.”
Autodata 2019 yılında, internet üzerindeki platformu vasıtasıyla online teknik eğitim ve mesleki gelişim hizmetleri sunan, şu anda Autodata Training olarak bilinen AutoMate Training’i satın aldı. Yakın zamanda ilave edilen eğitim başlıkları arasında kontrol modülü güç ve toprak devresi kontrolleri, solenoid teşhisi, vuruntu sensörleri ve anahtarsız giriş sistemleri bulunuyor. Bunların hepsi de Hibrit ve Elektrikli Araçlar (EV) konusunda olduğu kadar benzinli ve dizel türevleriyle ilgili konularda da güncel eğitimler verecek şekilde tasarlanmıştır.
Autodata Training Genel Müdürü ve Kurucusu Jonathan Sampson şunları söyledi: “Tamirhanelerin istihdam ettiği tamircilerin becerilerini geliştirip, satış sonrası pazarında rekabetçi bir halde yer almaya devam etmelerini sağlamak adına kritik bir süreçten geçiyoruz. Autodata’nın arıza teşhis ve tamir verileriyle beraber online eğitim kurslarımızın amacı, tamirhanelere daha geniş bir yelpazeye yayılan araçlara servis hizmeti verip tamir etmek ve oldukça maliyetli olan yeniden aynı işi yapma külfetinden kaçınmak için ihtiyaç duydukları araçları sunmaktır. Tamirhaneler hibrit ve Elektrikli Araçlar (EV) üzerinde nasıl çalışacaklarını öğrenemediği takdirde, yakında geride kalacaklar.”
Autodata’nın tamirhane uygulaması hakkında daha fazla bilgi edinmek veya Autodata’yı kendiniz denemek için www.autodata-group.com adresini ziyaret edin. Autodata Training hakkında daha fazla bilgi edinmek için www.autodata-training.com adresini ziyaret edin.