Suspensia cu bară de torsiune a fost brevetată pentru prima dată de Ferdinand Porsche în 1931.
De atunci, acest tip de suspensie a fost utilizat la vehiculele de serie, la vehiculele de înaltă performanță și, în prezent, este utilizat mai frecvent la vehiculele comerciale.
În comparație cu alte sisteme de suspensii, barele de torsiune sunt mai simple și mai ușoare, asigurând în același timp o călătorie confortabilă, o tracțiune adecvată și reducerea ruliului caroseriei.
În cea mai recentă completare a cursului nostru de instruire pe tema Understanding Suspension Systems (Înțelegerea sistemelor de suspensie), vă oferim o prezentare a noțiunilor de bază privind componentele suspensiei cu bare de torsiune, precum și a modului de funcționare a acestui sistem de suspensie.
Subiectele tratate în acest modul de instruire includ:
Acest modul este cel mai recent adăugat în biblioteca noastră în continuă creștere, care conține deja peste 350 de materiale video de instruire tehnică, ce acoperă următoarele domenii cheie:
Electric | Motor | Șasiu | Grup motopropulsor | Asistență șofer
IVC | Diagnoză | Service | Vehicule hibride și electrice
Datorită simplității și fiabilității acestui sistem de suspensie, este posibil să îl vedeți din ce în ce mai des utilizat în noile modele de vehicule care apar pe piață.
Abonații eligibili pot accesa acest nou modul cu ajutorul butonului Training (Instruire) din contul Autodata începând cu 13 septembrie. Mult succes la instruire!