Nu veți fi surprinși să aflați că majoritatea întreprinderilor din orice sector doresc să facă bani cât mai repede și mai ușor posibil.
Nu-i puteți învinovăți. Se zice că fructul cel mai de jos e și cel mai dulce, dar desigur toată lumea vrea să-l culeagă.
Această atitudine înseamnă că fie refuză lucrări mai complexe, care necesită cunoștințe și competențe de diagnosticare, fie acceptă o lucrare și apoi o subcontractează altcuiva.
Cu toate acestea, lucrările pe care alte ateliere nu le doresc nu sunt neapărat mai dificile decât cele de rutină pentru tehnicienii corespunzător instruiți și care știu să lucreze mai inteligent, nu mai din greu.
Unul dintre cele mai frecvente motive pentru care mașinile ajung în service sunt defecțiunile intermitente. Prin definiție, acestea nu apar tot timpul și nu este de mirare că unele service-uri fie nu vor să piardă timp ca să descopere problema, fie (din păcate prea des) încearcă să o rezolve înlocuind piese la întâmplare, fără succes.
Adunați informații
Primul pas în diagnosticarea unei defecțiuni intermitente constă în colectarea cât mai multor informații despre problemă. Dacă mașina v-a fost trimisă de la un alt service, este posibil să primiți o explicație de tip „telefonul fără fir”, care a trecut prin două sau mai multe persoane. Dacă este posibil, discutați cu proprietarul sau șoferul mașinii pentru a obține o descriere detaliată a simptomelor, a momentului în care acestea apar și orice alte detalii relevante. Puneți întrebări care vă pot ajuta să restrângeți problema, cum ar fi dacă problema apare numai când mașina este caldă sau rece.
Desigur, se poate întâmpla să nu puteți vorbi direct cu utilizatorul final al vehiculului, caz în care trebuie să efectuați verificările de diagnoză în mod obișnuit, începând cu o inspecție vizuală, asigurându-vă că sunt strânse conexiunile, că nu există nimic rupt sau lipsă în mod evident și că rozătoarele nu și-au făcut cuib în camera de aer etc. Toate acestea sună elementar, dar ați putea fi surprins de câți tehnicieni neexperimentați se aruncă în prăpastia codurilor de defecțiune, fără a verifica mai întâi ceea ce este evident.
Testați componentele, reproduceți problema
Dacă bănuiți că o anumită componentă cauzează defecțiunea intermitentă, nu plecați de la premisa că este defectă, ci testați-o cu un voltmetru sau ohmmetru. Verificați continuitatea și căderile de tensiune pe componenta respectivă pentru a vă asigura că aceasta funcționează corect.
Cel mai dificil aspect al diagnosticării unei defecțiuni intermitente este reproducerea problemei. Încercați să reproduceți problema conducând autovehiculul în condiții similare cu cele în care a apărut defecțiunea. Aceasta vă poate ajuta să identificați tipare sau declanșatori care ar putea cauza problema.
Folosirea unui instrument precum un înregistrator OBD vă poate ajuta să identificați aceste probleme. Verificarea faptului că citirile produse de senzori se încadrează în specificații poate fi ușor de verificat cu informațiile furnizate de Autodata. De asemenea, vă puteți ajuta de schemele electrice color pentru găsirea conexiunilor slăbite și a punctelor de masă necorespunzătoare.
Toate acestea vor dura ceva timp, dar nu există nicio problemă la o mașină care să nu poată fi rezolvată de un tehnician experimentat care folosește un proces de diagnoză amănunțit. Într-adevăr, există un număr de service-uri în toată Europa care fac aceste lucrări „ieșite din comun” aproape de rutină, iar acești oameni sunt întotdeauna specialiștii „de referință” din zona lor, ceea ce înseamnă că majoritatea lucrărilor lor vin de la alte service-uri, ceea ce are avantajul suplimentar că plata este, în general, rapidă și direct în cont.
Odată ce defecțiunea intermitentă a fost identificată și remediată, trebuie să vă luați întotdeauna un interval de timp decent pentru a testa mașina și a vă asigura că problema s-a rezolvat și că au apărut noi lumini de avertizare în timpul procesului de reparație!