Under de senaste Ären har det varit ett starkt fokus pÄ batteriteknik pÄ elfordonsmarknaden, och den viktiga roll som detta spelat i kapplöpningen för att bygga billigare och effektivare EV-fordon.
DÀrigenom har man lÀtt glömt att batteriet inte Àr den enda delen i elfordon som bidrar till resultatet, utan lika viktig Àr elfordonens motorkonstruktion.
I det senaste tillskottet i vĂ„r kurs HEV Mechanical Systems (HEV – Mekaniska system) gĂ„r vi igenom en av de fĂ„ motortyper som anvĂ€nds i nutidens EV-fordon: AC-synkronmotorn med permanentmagnet.
I denna utbildningsmodul behandlas bland annat:
De enorma framstegen betrĂ€ffande körbarhet, rĂ€ckvidd och verkningsgrad hos elfordon Ă€r ett resultat av förbĂ€ttrade koncept som t.ex. synkronmotorn med permanentmagnet – sĂ„ du kan vara sĂ€ker pĂ„ att trĂ€ffa pĂ„ den hĂ€r tekniken i verkstaden inom en snar framtid.
Den hÀr modulen blir det senaste tillskottet i vÄrt vÀxande arkiv med över 350 teknikutbildningsvideor, och den omfattar följande nyckelomrÄden:
Elsystem | FörbrÀnningsmotor | Chassi | Drivlina | Förarassistans
HVAC | Diagnos | Service | Hybrid- och elfordon
Kvalificerade abonnenter kan nÄ den hÀr nya modulen via Training-knappen i Autodata-kontot frÄn 23 november!
